Глухое недовольство деятельностью болгарской компании "Химимпорт" в авиакомпании "Татарстан" грозит обернуться грандиозным скандалом. В распоряжении газеты "БИЗНЕС Online" оказался текст открытого письма профсоюзного коллектива авиакомпании к президенту Татарстана Минтимеру Шаймиеву, авторы которого взывают о помощи. В письме содержится откровенный рассказ о состоянии дел на предприятии, которое идет к банкротству – в таком положении дел авиапрофсоюзы открыто обвиняют "Химимпорт".

[аэропорт]  Письмо должно было попасть на стол к президенту 27 марта, однако в этот день глава республики отправился в отпуск в Чешскую Республику. Как сообщили корреспонденту "БИЗНЕС Online" источники в авиакомпании, письмо будет направлено Шаймиеву сразу же после его возвращения в Казань.

Зная некоторые особенности работы наших профсоюзов, можно предположить, что их инициатива была согласована с руководством всех уровней и открытое письмо президенту - не случайный выплеск эмоций, а вполне продуманная акция. Авторы письма обращаются к президенту Татарстана как к верховному арбитру, который может помочь в разрешении конфликта.

Кстати, деятельностью болгарского "Химимпорта" недовольны не только профсоюзы. Напомним, что премьер-министр РТ Рустам Минниханов на итоговой коллегии Минтранса РТ 11 февраля также высказывал недовольство (правда, в довольно сдержанной форме) работой "Химимпорта". " Эта компания должна подтвердить свое намерение о сотрудничестве реальными шагами. Если мы будем работать такими темпами, то потеряем все рынки, летать будет негде" - подчеркнул тогда глава правительства Татарстана.

Кроме того, одной из главных причин недавней отставки гендиректора авиакомпании Газинура Хайруллина называют трения с руководством "Химимпорта".

Авторы открытого письма просят президента обратить внимание на критическое положение дел в авиакомпании. Одним из главных источников финансовых проблем они называют необходимость производить лизинговые отчисления за взятые у болгарской компании "Химимпорт" самолеты "Боинг - 737", которые приносят одни убытки. К тому же, эти самолеты очень старые и постоянно находятся в ремонте.

В то де время отечественная техника, в которую в свое время авиакомпания вложила солидные средства, простаивает. Работники опасаются, что положение авиакомпании только ухудшатся в связи с тем, что в апреле и мае запланировано поступление еще двух "Боингов".

"Все, что делают сегодня болгарские консультанты в авиакомпании "Татарстан" - это отслеживают своевременность лизинговых платежей за предоставленные ими самолеты. Проводя глобальную оптимизацию и сокращение расходов в компании путем сокращения фонда заработной платы и ущемления социальных гарантий, болгарские коллеги продолжают жить в роскошных   гостиницах, стоимость проживания в которых обходится компании в сумму более полумиллиона   рублей ежемесячно", - возмущаются авторы открытого письма.

Такие широкие полномочий болгарского инвестора профсоюз объясняет наличием мощного лобби в правительстве РТ. Подписавшиеся просят президента взять работу авиакомпании под личный контроль, назначить независимый аудит с целью проверки деятельности представителей "Химимпорта", запросить у болгарской стороны детальный отчет о проделанной работе и план на будущее. Работники авиакомпании просят Минтимера Шаймиева привлечь к работе в компании профессиональный менеджмент, а также нового инвестора.

Если факты, о которых пишут представители авиапрофсоюзов, подтвердятся, то не исключено, что результатом действительно может стать отстранение от управления авиакомпанией болгарского инвестора и приход нового, если таковой найдется. 

Запчасти порше кайен